蘇州物流歷史，從郵遞員叔叔到快遞小哥
發(fā)布時(shí)間：2019-12-03 10:30:48
從郵遞員到快遞小哥再到外賣(mài)員，我們一起見(jiàn)證了“從前車(chē)馬郵件很慢”搖身一變?yōu)?ldquo;天下武功，唯快不破”的互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，70年來(lái)蘇州物流行業(yè)發(fā)生了哪些變化，蘇州人的生活又因此改變了多少呢？
以前有個(gè)笑話(huà)是這樣的：有個(gè)郵遞員敲門(mén)，門(mén)里面的鸚鵡問(wèn)：誰(shuí)啊，郵遞員回答：郵遞員。鸚鵡還是問(wèn)，郵遞員照樣答，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)回合后郵遞員昏死在門(mén)口，主人回來(lái)后看到一個(gè)人倒在門(mén)口很驚訝的說(shuō)，這是誰(shuí)，里面的鸚鵡說(shuō)：郵遞員。
這幾乎是一個(gè)家喻戶(hù)曉的笑話(huà)，但同時(shí)也側(cè)面反映了以前郵遞員是多么常見(jiàn)的職業(yè)，可能每家每戶(hù)都與他打過(guò)交道，但是隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，身穿郵政綠的郵遞員悄悄不見(jiàn)了蹤影。你還記得上一次見(jiàn)郵遞員是什么時(shí)候嗎？
就在大家漸漸淡忘這個(gè)職業(yè)的時(shí)候，一位蘇州郵遞員入選了2016年度的“蘇州好人榜”評(píng)選。
他是一個(gè)普普通通的郵遞員，已經(jīng)為民服務(wù)了36年、行走百萬(wàn)公里郵路，他就是來(lái)自吳江的張培松。張培松是黎里郵政支局的一名普通員工。
1980年，張培松就在松陵郵政支局工作，他每天背著幾十斤重的郵件用雙腳丈量26個(gè)村莊。36年來(lái)，張培松累計(jì)行程超百萬(wàn)公里，在這百萬(wàn)公里的郵路上，他一路前行，一路播灑愛(ài)心。
見(jiàn)義勇為下水救人，救醒溺水孩童卻不留姓名；奮不顧身救火，視群眾財(cái)產(chǎn)如自己生命；照顧孤老親如家人……
如今，年逾六旬的張培松每天依舊奔走數(shù)十公里，騎一輛摩托車(chē)，帶著兩只大郵袋，完成一千多份報(bào)紙、近百封郵件、一百多個(gè)包裹的投遞。
如今，郵遞員的身影越來(lái)越少，郵遞員的漸漸消失背后是整個(gè)物流行業(yè)的快速發(fā)展，隨著電商業(yè)崛起，快遞行業(yè)也蓬勃發(fā)展了起來(lái)，疾馳在大街小巷的快遞員大軍越來(lái)越多。
幾十年前，很多人想都不敢想，坐在家中足不出戶(hù)居然就可以買(mǎi)到想要的東西，而且快遞員會(huì)很貼心的送到家門(mén)口。
前幾年，一年當(dāng)中只有春節(jié)期間我們可能享受不到快遞員的服務(wù)，但自從2018年1月后，各大快遞都聯(lián)合宣布春節(jié)不打烊，這樣一來(lái)，在喜慶的春節(jié)里，快遞員的身影依舊穿梭在大街小巷。
曾在《人民日?qǐng)?bào)》刊登過(guò)一篇名為《電商讓鄉(xiāng)村日子更紅火》的文章，文章的主人公是來(lái)自吳中區(qū)東山鎮(zhèn)快遞員查建興。高中畢業(yè)后，查建興到城里打工，干了7年后，他辭掉城里的工作，回到家鄉(xiāng)，成為了一名快遞員。
此后的景象是：每天早上8點(diǎn)，查建興都會(huì)騎著電動(dòng)三輪車(chē)出門(mén)，穿梭在鄉(xiāng)間林蔭道上，給各個(gè)村的老百姓送去包裹。
3年來(lái)，查建興的電動(dòng)三輪車(chē)行駛里程累計(jì)近5萬(wàn)公里，三輪車(chē)?yán)锏陌缮俚蕉啵话锩嫜b著的貨物從衣服、化妝品等日用品變成了茶葉、枇杷等當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)副產(chǎn)品；月收入從剛?cè)胄袝r(shí)的4000多元變成了現(xiàn)在的1萬(wàn)多元……伴隨著東山鎮(zhèn)日子越來(lái)越紅火，回鄉(xiāng)發(fā)展的查建興也走向了事業(yè)成長(zhǎng)之路。
隨著電商產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，“農(nóng)副產(chǎn)品+互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展模式為東山鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村振興增添了“新引擎”，而送的包裹多了，跟電商自然打交道比較多，查建興也從他們那里學(xué)到了致富門(mén)路。
2016年的時(shí)候，他和愛(ài)人一起開(kāi)了淘寶店，主要銷(xiāo)售農(nóng)副產(chǎn)品。快遞員做電商具有一定的優(yōu)勢(shì)，比如在包裝方面就很專(zhuān)業(yè)，同時(shí)他知道什么物流最劃算。經(jīng)過(guò)一年多的努力，查建興的網(wǎng)店逐漸銷(xiāo)量大增。
這是查建興的成長(zhǎng)之路更是整個(gè)物流行業(yè)的變遷之路。變化是為了越來(lái)越方便人類(lèi)，更好的服務(wù)百姓，不知不覺(jué)間，現(xiàn)在幾乎每個(gè)小區(qū)又豎起了快遞寄存柜，這樣又省去了雙方的時(shí)間和溝通成本，最重要的是，丟件事件也大大減少。
就在我們覺(jué)得已經(jīng)足夠便捷時(shí)，無(wú)人駕駛快遞車(chē)卻悄悄上路了，這個(gè)滿(mǎn)是黑科技的新發(fā)明又一石激起千層浪。不僅如此，緊隨其后的EMS和德邦快遞也已經(jīng)戰(zhàn)略部署了無(wú)人駕駛領(lǐng)域，合作建立了多條L4級(jí)別無(wú)人駕駛物流線(xiàn)路。
不知道哪一天蘇州滿(mǎn)大街會(huì)不會(huì)都是無(wú)人駕駛快遞車(chē)呢？也不知道快遞員會(huì)不會(huì)又是下一個(gè)消失的行業(yè)呢？
